As roda motor roda 3 dipengaruhi pola mengemudi

Pola mengendarai sepeda motor roda 3 mempengaruhi ketahanan atau durabilitas terhadap komponen yang ada di sepeda motor tersebut.
Salah satunya yang sering terlupa yaitu cara pola mengendarai di jalan dengan pemetaan kondisi jalan, sering dijumpai dan tanpa di sadari oleh pengendara sepeda motor roda 3 yaitu :

1. Apabila terjebak di kemacetan sering melalukan manuver dengan menjalankan 1 roda belakang melewati bahu jalan berbatu dan 1 roda yang lain tetap di aspal, sehingga tercipta kondisi beban as yang kurang merata yang dapat menyebabkan kerusakan disalah satu komponen roda dan gardan  dapat dilihat struktur gardan dan as roda
2. Apabila terjebak dalam lubang yang cukup besar sehingga sepeda motor sulit terlepas dari lubang tersebut dengan memaksakan menaikan RPM mesin sehingga seluruh komponen baik kampas kopling, gigi transmisi, as roda, serta tromol mengalami kelebihan beban atau moment sehingga mempercepat keausan.

Melanggar ketentuan maksimum daya muat yang diperbolehkan  sehingga semua komponen lebih cepat mengalami kelelahan material besi serta keausan komponen, seyogya nya dipergunakan max 80% dari kapasitan angkut yang diperbolehkan sehingga dapat memperpanjang waktu pemakaian dan keausan .
menurut analisa pemilik Bradershop dibilangan Tangerang selatan

Komponen Gardan dan Roda Sepeda Motor Roda 3

Komponen gardan dan roda sepeda motor roda 3 atau gerobak atau angkutan barang wajib secara periodik diperiksa baik olie gardan, kekencangan mur baut tromol, as, dan pemberian grease secara periodik mungkin dapat dilihat susunan gardan agar komponen tersebut dapat terjaga ketahanan sehingga kelaikan jalan tetap prima dan aman untuk dikendarai, serta secara periodik membersihkan debu asbes kampas rem

semoga dengan sedikit tips sepeda motor roda 3 dapat operational dengan baik.